Scénarios Standards Européens STS-01 et STS-02 : Le Guide Complet 2026
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Scénarios Standards Européens STS-01 et STS-02 : Le Guide Complet 2026

Dronexperts

Entreprise

22 décembre 2025
Scénarios Standards Européens STS-01 et STS-02 : Le Guide Complet 2026

STS-01 (vol en vue urbain) et STS-02 (vol hors vue). Comprendre la catégorie Spécifique, les drones C5/C6 et comment valider votre formation pratique avec Dronexperts.

Scénarios Standards Européens STS-01 et STS-02 : Tout comprendre

Si vous envisagez une carrière de télépilote professionnel en 2026, oubliez (presque) tout ce que vous avez entendu sur les anciens scénarios français S1, S2 et S3. L'harmonisation européenne est passée par là, et la Catégorie Spécifique a désormais ses propres règles : les Scénarios Standards (STS).

Pour les nouveaux entrants sur le marché, c'est le seul chemin vers des missions complexes comme le vol en agglomération ou le vol hors vue. Cependant, ces nouveaux standards imposent des exigences matérielles et une formation pratique rigoureuse.

Chez Dronexperts, nous sommes habilités à dispenser cette formation pratique. Décryptons ensemble ce qui se cache derrière les acronymes STS-01 et STS-02.


La fin des S1, S2, S3... Place à l'Europe

Pendant des années, la France fonctionnait avec ses propres scénarios. Depuis 2024, la transition est actée pour les nouveaux exploitants. Désormais, pour opérer dans la catégorie "Spécifique" (c'est-à-dire pour des opérations à risque modéré qui ne rentrent pas dans la catégorie Ouverte), vous devez vous conformer aux standards européens.

L'avantage ? Votre qualification est valable dans toute l'Union Européenne. L'inconvénient ? Il faut maîtriser deux nouveaux scénarios clés.


Le scénario STS-01 : Le standard pour l'urbain (VLOS)

Le STS-01 est le digne successeur de l'ancien S3. C'est le scénario que vous utiliserez pour 80% des missions audiovisuelles ou d'inspection en ville.

  • Le principe : Vol en vue directe du télépilote (VLOS - Visual Line of Sight).
  • L'environnement : Zone contrôlée au sol, en environnement peuplé (agglomération).
  • Hauteur max : 120 mètres.
  • Vitesse max : 5 m/s (environ 19 km/h).

L'exigence Matérielle : Le Drone de Classe C5 C'est la grande nouveauté. Pour voler en STS-01, vous ne pouvez pas utiliser n'importe quel drone. Vous devez utiliser un drone disposant du marquage de classe C5 (ou un drone C3 équipé d'un kit de conversion C5 homologué). Ces drones disposent de systèmes de coupure des moteurs (FTS) et de modes basse vitesse spécifiques pour garantir la sécurité des tiers.

Le conseil Dronexperts : Si vous souhaitez faire de l'inspection de toiture ou du reportage immobilier en ville, c'est le scénario incontournable à valider.


Le scénario STS-02 : Aller plus loin (BVLOS)

Le STS-02 remplace l'ancien S2. Il est destiné aux missions techniques sur de grandes étendues.

  • Le principe : Vol hors vue directe (BVLOS - Beyond Visual Line of Sight). Le pilote ne voit plus le drone, il pilote aux instruments ou avec l'aide d'observateurs aériens.
  • Distance max : Jusqu'à 1 km du pilote (si aucun observateur n'est présent) ou jusqu'à 2 km (avec observateurs).
  • L'environnement : Zone contrôlée au sol, dans un environnement faiblement peuplé.
  • Hauteur max : 120 mètres.

L'exigence Matérielle : Le Drone de Classe C6 Le STS-02 exige un drone de classe C6. Ces machines sont encore plus pointues en termes de liaison de données (C2 Link) et de gestion de la position géographique pour assurer la sécurité alors que le pilote ne voit pas la machine.

Applications types : Surveillance agricole, inspection de lignes électriques, photogrammétrie de grandes carrières, recherche et sauvetage.


Comment valider sa formation pratique STS ?

Contrairement à la catégorie Ouverte où tout se passe en ligne, la catégorie Spécifique exige une véritable compétence de pilotage.

Pour opérer en STS, le parcours est le suivant :

  1. Théorie : Obtenir le CATS (Certificat d'Aptitude Théorique pour les Scénarios standard) via un examen en centre DGAC (QCM de 40 questions) ou en ligne.
  2. Pratique : C'est là que Dronexperts intervient.

La formation pratique ne se passe plus devant un examinateur de la DGAC. La réglementation confie cette responsabilité aux Exploitants Déclarés et Centres de Formation (comme nous).

Chez Dronexperts, la validation pratique comprend :

  • La maîtrise de la préparation du vol (planification, zone sol, analyse de risque).
  • Les procédures normales (décollage, vol stationnaire, trajectoires précises).
  • Les procédures d'urgence (gestion de panne moteur, intrusion dans la zone, perte de liaison C2).

À l'issue de la formation, et après une évaluation réussie, nous vous délivrons une Attestation de formation pratique. C'est ce document, signé par notre centre, qui prouve votre capacité à opérer en STS-01 ou STS-02.


Conclusion : Ne négligez pas la pratique

Les scénarios STS sont la porte d'entrée vers le monde professionnel du drone. Ils demandent de la rigueur et du matériel adapté (C5/C6).

Ne vous lancez pas seul dans cette complexité réglementaire. Une mauvaise interprétation des textes ou une mauvaise manipulation lors d'un vol en agglomération peut avoir des conséquences graves.

Dronexperts est habilité à vous former et à vous délivrer l'attestation pratique STS nécessaire à votre activité.

[👉 Consultez les dates de nos prochaines sessions de formation Pratique STS]

Tags :#Drone#STS

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